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高速新標志，司機們認可嗎
2009年10月1日起，我省開始全面更換高速公路相關標志，設置與國際接軌、與全國標準統一的高速公路名稱和編號。如今更換情況如何？司機們對新標牌適應嗎？記者近日進行瞭調查。數字代碼，“不如直接標漢字”7月14日，記者以G25長深高速(600548,股吧)（寧杭高速）和G42滬蓉高速（滬寧高速）為例，在G25南京收費站對過往司機隨機采訪。“G25代表什麼？”一位答：“還不清楚呢。”另一位換水的司機猶豫：“指滬寧高速吧？”“G42您知道麼？”“不知道數字代表什麼，看導航儀顯示數字總不明白。”司機們普遍說，行駛時很難判斷指示牌上數字代碼，而路牌又很少會註釋代碼。“我有一次跑錯就是因為這個。不直觀，數字代碼很難背下來，不如直接標漢字。”“不經常跑或者外地來的肯定不知道。”記者在滬寧高速、寧杭高速、南京繞城高速等沿途看到，直行方向指示牌均用公路編號，沒有其他註釋，偶而路邊有一些小的漢字加編號標志牌。“標牌放在前進道路上比較合適，擺在邊上速度一快不容易看到。”除此之外，一些開車人反映，有的標志標牌提前告知不到位。吳師傅在一次從泰州回南京的路上遇到瞭麻煩。“順著路跑，看到（指向）濟南、北京，我說怎麼看不到去南京的變道路標呢？”缺乏路牌引導，他隻好“跟著感覺走”，眼看快開出江蘇才發現判斷錯瞭。原本隻需兩個半小時左右，他卻多花瞭近5個小時。路牌指示，不完善的並非個例7月3日至12日，記者實地體驗滬寧、沿江、寧杭等高速發現，路牌誤導時有發生，下轉A2版上接A1版 常有困惑的車輛停在路口猶豫，對安全行車十分不利。如滬寧高速一路口通向泰州、靖江、江陰、北京方向，但路牌隻標泰州，路不熟的司機就會錯過並多跑冤枉路。且該路口分叉左道去往江陰方向，不知何故被取消並堵塞，但沒有提前設置告示牌，司機們被攔住後隻得在高速上倒車調頭。7月12日上午11點，記者看到兩輛車因此險些相撞。在江陰南收費站高速入口處，標牌分別標註著上海和北京，去南京的司機很難分辨應走哪邊。一番糾結後，記者選擇瞭北京方向前往南京。結果一路駛過江陰大橋，路過靖江奔泰州方向，而在此行程中沒有任何指示去南京的指示牌，開出瞭40公裡左右才看到瞭帶有南京字樣的標牌。從京滬高速轉向滬陜高速，3個半小時奔波，記者到南京比正常行駛超出1個多小時。此時司機們才發現，從江陰前往南京的這個路口應該選擇“上海方向”。標牌指示不完善的地方還有：仙林大道有通往滬寧高速的入口，但在仙林大道東西向的道路上卻無任何標志，隻有駛入路口後才能看到指示牌，很容易錯過；不少司機不清楚江宜高速、寧洛高速等的起始點是哪裡，如江宜高速代表江陰到宜興，但也會被誤以為是從江都出發；江宜高速自江陰到宜興方向標有距離常熟和南京還有3公裡，但常熟和南京卻在相反方向。不合理的標牌評估後將更換7月16日，省交通運輸廳副廳長錢國超表示，我省高速原有路名都是漢字，本地人熟悉，但外地人不易理解。隨著路網完善和全國高速公路路網聯通，導致同一條路有多個名稱，統一標號更加科學合理，也很有必要，為此交通部門已經花費2億元左右，更換瞭1.9萬塊標牌。“從今後來說，長遠趨勢還是數字命名。”至於標牌方向不明確、信息不全面的，錢國超表示，今年下半年交通運輸部門將對高速公路的標牌進行評估及征詢意見，對不合理的進行更換和完善。“另外，隻要駕乘人員提出，且符合高速公路編號命名規則的，都將及時更換。”錢國超介紹，為盡快讓司機適應新名稱編號，省交通運輸廳在所有高速的出入口、主線路段數字路牌的前後增加信息板，上有新舊路名對照。換路牌時曾專門發放瞭新舊對照地圖，目前這一地圖各高速公路服務區都有售，非常便宜。此外，司機最好對交通部門標牌指示原則有一點瞭解，“一般會標示最近的一個出口和一個最遠的城市，比如從南京機場高速去宜興，路牌標示溧水和杭州，溧水是最近一個出口，要去宜興應走杭州方向，掌握規則後就不易走錯瞭。”本報通訊員 龔政風 本報記者 陳月飛
新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-17/企業貸款利率比較1甲種建地缺錢急用哪裡汽車貸款塭仔圳重劃區任何問題免費諮詢甲種房貸全省皆可處理43643701.html
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