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內容來自hexu銀行信貸房貸利息缺錢急用哪裡汽車貸款信貸房貸n新聞新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-17/161502468.html
找到自身價值,民營制造業才有機會高雄鳥松土地貸款
朱列東:重慶市人大代表、重慶市工商聯副主席、重慶潤通控股集團有限公司董事長2013年10月,朱列東受時任美國駐華大使駱傢輝的邀請,參加瞭由美國政府主辦的首屆“選擇美國投資峰會”。與會期間,朱列東對美方的一句話印象深刻:“潤通的品牌價值我看到瞭,而你自己都沒看到。”而這個時候,潤通動力僅僅是一傢創辦隻有5年的企業。逆流而上,堅持做工業時間回到2008年8月,潤通動力位於江津雙福新區的工廠正式啟用,這個占地700畝的工廠前期投資不菲,在重慶摩幫產能早已飽和的背景下,多少有些讓人看不懂。在潤通動力成立之時,朱列東就提出瞭一個宏偉的目標—“成為全球同行業中令人尊敬的中國企業”,並通過10年的努力,力爭進入全球通機行業前三強。但2008年底,全球金融危機爆發,在實體經濟萎靡不振的大背景下,這個目標看上去顯得蒼白無力且不切實際。那個時候,國內二三線城市房地產市場仍有巨大空間,而民營金融方興未艾,從實體經濟抽出的資金源源不斷地流向這些高利潤行業。2008年如果從實體經濟抽身,你今天的情況會怎樣?對於記者的假設,朱列東的回答相當平靜:“當時有很多朋友勸我搞房地產,其實我也有這方面的資源,叫我成立小貸公司的更多,但是我都拒絕瞭,我隻喜歡做工業。”朱列東的倔強讓他在未來3年時間裡產生瞭陣痛。雖然潤通動力每年能夠保持40%以上的增幅,但是由於在起步階段即陷入低端市場的競爭,讓企業產品利潤微薄。就是在這樣的背景下,朱列東不斷與斯巴魯、TTI等知名公司展開深度合作,並於2013年成功並購美國丹佛全球產品公司,潤通價值被不斷體現。全球並購,樹立自身品牌對於深諳“中國制造”的朱列東來說,深知在當今全球市場,如果還是依靠傳統的OEM貼牌業務,要成長為受人尊重的企業是根本無法實現的。因為在OEM體系中,“中國制造”始終處於價值鏈最底層。當競爭愈發激烈,眾多企業為瞭獲得業務不惜大打價格戰的時候,企業最終將變得無利可圖,最後深陷低層次競爭的泥潭中而無法自拔。所以,在潤通動力創立之初,朱列東就開始在全球籠絡人才。他在美國、日本、印度聘請瞭上百人的技術工程師打造設計團隊,通過與日本斯巴魯的合作,學習先進的管理和技術。朱列東的最終目的是希望通過這一系列動作,讓潤通動力的產品走出低價競爭的泥潭,樹立自己的品牌,最終直接面對歐美主流市場。朱列東的這一想法最終在成功並購美國丹佛全球產品公司後得以實現,這是美國知名的通用動力企業。2013年,潤通動力通過股權置換的方式對這傢企業進行瞭並購。朱列東說,與丹佛全球產品公司合作開發的油氣兩用MPV車,除瞭駕乘,還有除雪、割草等功能,目前已進入試銷階段,“過去一臺通機,我們貼牌可能隻賣幾十美元。重慶制造的ATV全地形車,出口價格不過1000美元,而這種MPV的售價遠遠高於ATV。接下來,我們還將打造一條功能更全,性能更優,覆蓋不同用戶需求的產品鏈。”專註與堅持,進入全球前三朱列東已經把300餘人的制造工廠建在瞭美國,這在重慶民營制造企業是罕見的行為。而在朱列東看來,這是跨國公司的通用做法—自己的市場在哪裡,生產基地就建在哪裡。如今,朱列東的另一個大動作則是與國內知名的玉柴動力進行合作,雙方將投資30億,並大量從美國、歐洲、日本等地引進業內技術專傢,完全獨立自主研發生產新型中高端柴油動力。在交談中,朱列東會有意無意提到本田、雅馬哈、華為、玉柴、格力這樣的制造企業。這些企業正是因為在某一領域的專註造就瞭它們成為世界級企業。而朱列東對於潤通同樣專註,5年來,他的所有資金都用於潤通動力的發展,並沒有參與到房地產和金融這些高利潤的行業中去。對於朱列東來說,2014年的潤通動力將進入一個全面發力的階段。在人才、市場、產品創新三個方面都已經初具雛形後,潤通動力隻需要繼續沿著這條路走下去就能夠最終達到在通機領域全球前三強的目標。重慶晨報記者 許星2008年底,金融危機席卷全球。2008年8月,一傢名叫潤通動力的企業在江津低調投產。在金融危機的風暴中,潤通這個剛成立的小舢板幾欲沉沒。當重慶民營制造企業紛紛多元化分兵突圍時,潤通卻投資數億元,與富士重工斯巴魯、TTI等國外知名企業合作,並於2013年收購美國丹佛全球產品公司。短短5年,潤通進入瞭中國制造企業500強,重慶企業100強,重慶效益50佳、出口12強。“現在很多人不看好實體經濟的發展,認為相比房地產、金融,做實體經濟不僅辛苦而且回報低,覺得沒有前途。其實,並不是工廠就沒得前途瞭,關鍵是你做得有沒有價值?”這是潤通董事長朱列東對重慶制造行業的整體判斷。
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