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半小時繞甜城一圈 內江繞城高速方案征求市民意見

64公裡內江繞城高速全長64.6公裡，西北段利用內遂高速公路17.1公裡，東南段新建47.5公裡。35億元內江繞城高速設有9個互通式立交橋，圈域面積約285平方公裡，估算投資約35.2億元。昨日，華西城市讀本記者從內江市交通局獲悉，內江城市過境高速公路(即繞城高速)線路走向目前已正式向市民公示，征求市民意見。擬建的過境高速公路總裡程64.6公裡，西北段利用內遂高速公路17.1公裡，東南段新建47.5公裡。本月底，內遂高速公路有望通車，而繞城高速新建的東南段也將於年底開建，30多分鐘繞內江一圈，成為可能。長64公裡最快32分鐘跑一圈“太好瞭，以後就可以像成都的環城線一樣，繞著城區跑一圈。”得知內江繞城高速已經已提上日程，內江人羅海燕十分高興。記者瞭解到，規劃的內江城市過境高速公路，起於內江市市中區白馬鎮境內，經沱江鄉跨沱江後，進入東興區中山鄉境內，經椑木鎮、郭北鎮、高橋鎮、田傢鎮，止於雙才鎮西南側與內遂高速公路相接，與主城區以西的內遂高速公路形成繞內江主城區的環狀交通，因此很多人稱之為繞城高速。總裡程64.6公裡，西北段利用內遂高速公路17.1公裡，東南段新建47.5公裡。若按照平均每小時80公裡，跑完一圈需48分鐘，若按照平均每小時120公裡，最快32分鐘便可繞內江城區一圈。設9座立交全線將不設服務區內江市交通局工作人員張偉向記者介紹，新建的47.5公裡始於市中區白馬鎮，與內遂高速公路白馬樞紐互通相接，市中區境內設龍門互通，於江傢壩跨沱江，預留黃棚垇互通，經椑木鎮東南至再生工業園區北側，設椑木樞紐互通與成渝高速公路相交，折向東北，預留椑木互通，經郭北場鎮以西設郭北互通，在長江森林公園西側下穿成渝客專，經高橋規劃區以東設高橋互通，再折向西北，設田傢鎮互通，止於雙才鎮境內，在雙才鎮西南側與內遂高速公路相接設雙T型樞紐。即共有9個互通式立交橋：白馬樞紐互通、龍門互通、黃鵬垇互通(預留)、椑木樞紐互通、椑木互通(預留)、郭北互通、高橋互通、田傢互通、雙才樞紐互通，全線不設服務區，圈域面積約285平方公裡，估算投資約35.2億元。讀者互動從麻柳壩大橋、羊子巖大橋的征名，沱江五橋4套方案“4選1”征集，再到繞城高速公路線路公式征集意見，內江市在交通建設方面越來越重視市民的參與度。由之前的“被告示”轉變成現在的“提意見”、“投票選方案”，內江鋼筋水泥鑄成的大橋、公路有瞭更多的“人情味。”內江市交通局工作人員張偉昨日告訴華西城市讀本記者，設立互通立交的地方，車輛可由此進入高速，這將對當地的交通、甚至旅遊、工業等資源的開發，帶來很大的發展優勢。如果您對繞城高速的走向和出入口設置有任何建議，都可以反饋給華西城市讀本內江新聞熱線，本報記者將收集好讀者的建議並轉交給內江市交通局。新聞背景內遂高速月內通車華西城市讀本從內江市交通局瞭解到，本月底內遂高速公路有望全線通車，成自瀘赤高速內江段也即將在今年內竣工。到2014年，將建成內威榮高速內江段、自隆高速內江段；到2015年，內江將形成8條高速公路過境，分別是：成都至重慶、內江至宜賓、隆昌至納溪、內江至遂寧、成都至自貢至瀘州至赤水、內江至威遠至榮縣、自貢至隆昌和內江繞城快速通道。同時，按照建設“30分鐘內江”的理念，到2014年，內江將實現全市所有行政村通油路(水泥路)；到2015年，全市二級以上地方骨幹公路裡程超過1000公裡，實現市區到縣城、縣城到鄉鎮、鄉鎮到村社“半小時通達”。羅尹

新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-17/140476422.html
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